回顾过去,展望未来,哈弗F系如何上演《开学第一课》

这辆车非常听话2019.9.5我想分享

九月的秋风又是学校的一年。

9月1日晚,中央电视台播放了《开学第一课》节目,节目以国旗为主题,揭开了新中国成立70周年的历史篇章。回顾过去的70年,我国各行各业都取得了长足的进步。中国的汽车业不仅连续而且在过去的几年中尤其引人注目,甚至在某些领域甚至甚至超过了合资品牌。

中国的汽车品牌可以强劲崛起,离不开每个人的集体努力。其中,作为中国汽车品牌领导者的哈弗品牌已显示出其全部实力。其引入的Haval F系统不仅具有出色的国内性能,而且为中国品牌的国际化开启了新的旅程。今天,我们借用了《开学第一课》的狂热,看看哈弗F对每个人都有什么样的教训。

在适当的时候,Haval F系统专用于年轻人

随着《开学第一课》的播出,漫长而愉快的暑假已经结束,我们欢迎新学期,开始新生活。对于哈弗品牌而言,随着F系统的到来,它也代表了其对市场的新思维和自身的转型。

从时间上看,Haval F品牌于去年8月28日正式推出。那时,是国内汽车市场由增量型转向股票型市场的重要时机,汽车市场迎来了一个寒冷的冬天。面对日益激烈的市场环境,如何克服困难并摆脱舒适区已成为所有中国汽车品牌的头等大事。

要获得正确的药品,您必须首先了解市场。目前,国内市场的消费主力正在发生变化,年轻消费者正成为主力军。数据显示,今天,在90%之后,它将占20%以上,到2020年,它将超过40%。面对市场变化,大型汽车公司已提高了其年轻化战略。然而,不难发现,大多数制造商在年轻化这一重要主张中都对平台移植,建模运动,简化配置和低价产生了误解,而对于年轻一代而言,这种新化的“答案”更加注重体验和个性的消费者似乎有点捉襟见肘。

与其他制造商相比,作为最知名的哈佛品牌,它自然会显示出更多的诚意。例如,由它推出的Haval F系统直接定位为“专为年轻消费者设计的智能,技术和年轻智能SUV”。可以看出,自诞生之日起,Haval F系统就从当年消费者的需求开始,并满足了整个年轻消费者的需求。恰逢其时。

销量可以最好地解释一切。如上所述,Haval F系统的诞生日期是在汽车市场的寒冷冬天,但是Haval F系统已经投降并取得了杰出的成就。截至今年7月底,F部门已累计销售10个月零1周,累计销售超过136,000单位,月平均销量超过13,000单位。对于一个不到一年的新系列来说,结果已经足够好了,让我们看看哈佛品牌对市场的精确控制。

可以达到如此优异的效果,无法逃脱HAVARF系列产品在性能上的出色表现,并成为真正了解年轻人需求的产品。例如,与同级别车型相比,哈弗F系列车型独特的设计充分体现了品牌的年轻。此外,为了适应中国市场,配备F系统的各种智能技术配置可以为用户提供新的汽车体验。从哈弗F系统的销售表现来看,年轻的F系统已经取得了阶段性的成功。

总体来看,从去年9月哈弗F系列的首款车型哈弗F5,到去年11月的哈弗F7,再到今年4月的哈弗F7X,在不到一年的时间里,F系列三款车型相继上市,并没有对F-Product概念的诠释。作为哈佛青年细分市场的开拓者,哈弗F系专为年轻消费者设计,满足他们各方面的需求,必将受到他们的青睐。

哈弗F同比增长356%,开启了全球化的新进程

“青少年在中国是坚强的,年轻人在中国是进步的”,随着开学季的到来,梁启超(0x9A8B)再次成为学校的主旋律,时刻激励着大家努力学习。对于中国汽车品牌而言,当前中国经济已进入一个深化转型期。如果仅仅依靠国内市场,品牌很难实现持续稳定增长。在全球经济一体化进程中,“走出去”是必由之路。

长城汽车董事长魏建军曾表示,一个品牌要想成功,必须是一个“国际”品牌。对于魏和他的长城汽车来说,国际化并不是一个简单的说法,但它已经实施,成为中国品牌走出去的最佳品牌。

图拉工厂于2019年6月投产,就是一个很好的例子。俄罗斯图拉工厂的总投资额为32亿元人民币。这是中国汽车品牌在海外市场上最大的工厂建设项目,也是中国汽车品牌的第一家海外汽车制造商。它的建成和生产标志着哈佛的全球化已跃上一个新的台阶,完全实现了本地生产和销售。

不仅如此,哈佛品牌还在日本,美国,德国,印度,奥地利和韩国建立了六个海外研发中心,并以保定总部为中心,建立了覆盖欧洲,亚洲和北美的研发布局。领先的汽车工程师,设计师和IT专家已形成一个全球性,独立的研发团队。

我认为,中国品牌的全球化虽然很容易说出来,但确实是一个极其困难的过程。毕竟,与国内汽车品牌相比,中国的汽车工业起步较晚,大部分时间处于参考和模仿阶段。尽管不缺少爆炸性模型,但它们都是为中国人民开发的。没有真正的全球汽车,也没有成功的经验。

对于任何中国汽车品牌来说,全球化都是“充满了不确定性”。哈佛F是哈弗品牌的“第一领导者”,为中国汽车品牌走向全球提供了宝贵的经验。从产品的角度来看,哈弗F7旨在满足全球最新趋势,超高识别率AI智能语音系统,以人为本的智能安全功能,舒适宽敞的宽敞空间,充满力量和多功能性,达到同级别SUV的许多新基准。数据显示,今年7月,哈佛越野车在俄罗斯的销量首次突破1000辆,同比增长356%,在中国品牌销量中排名第一,实现了历史性的飞跃。

总的来说,哈弗F系统还不到一年,但成就已成为哈弗品牌的强劲增长点,这也扞卫了哈佛品牌在SUV市场中的“王者”地位。不仅如此,哈弗F在海外市场的成功不仅将加速哈弗品牌的全球化,而且将引领“中国建设土地,扩展世界的智慧”。可以看出,属于Haval F系统的图例才刚刚开始。

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九月的秋风又是学校的一年。

9月1日晚,中央电视台播放了《少年中国说》节目,节目以国旗为主题,揭开了新中国成立70周年的历史篇章。回顾过去的70年,我国各行各业都取得了长足的进步。中国的汽车业不仅连续而且在过去的几年中尤其引人注目,甚至在某些领域甚至甚至超过了合资品牌。

中国的汽车品牌可以强劲崛起,离不开每个人的集体努力。其中,作为中国汽车品牌领导者的哈弗品牌已显示出其全部实力。其引入的Haval F系统不仅具有出色的国内性能,而且为中国品牌的国际化开启了新的旅程。今天,我们借用了《开学第一课》的狂热,看看哈弗F对每个人都有什么样的教训。

在适当的时候,Haval F系统专用于年轻人

随着《开学第一课》的播出,漫长而愉快的暑假已经结束,我们欢迎新学期,开始新生活。对于哈弗品牌而言,随着F系统的到来,它也代表了其对市场的新思维和自身的转型。

从时间上看,Haval F品牌于去年8月28日正式推出。那时,是国内汽车市场由增量型转向股票型市场的重要时机,汽车市场迎来了一个寒冷的冬天。面对日益激烈的市场环境,如何克服困难并摆脱舒适区已成为所有中国汽车品牌的头等大事。

要获得正确的药品,您必须首先了解市场。目前,国内市场的消费主力正在发生变化,年轻消费者正成为主力军。数据显示,今天,在90%之后,它将占20%以上,到2020年,它将超过40%。面对市场变化,大型汽车公司已提高了其年轻化战略。然而,不难发现,大多数制造商在年轻化这一重要主张中都对平台移植,建模运动,简化配置和低价产生了误解,而对于年轻一代而言,这种新化的“答案”更加注重体验和个性的消费者似乎有点捉襟见肘。

与其他制造商相比,作为最知名的哈佛品牌,它自然会显示出更多的诚意。例如,由它推出的Haval F系统直接定位为“专为年轻消费者设计的智能,技术和年轻智能SUV”。可以看出,自诞生之日起,Haval F系统就从当年消费者的需求开始,并满足了整个年轻消费者的需求。恰逢其时。

销量可以最好地解释一切。如上所述,Haval F系统的诞生日期是在汽车市场的寒冷冬天,但是Haval F系统已经投降并取得了杰出的成就。截至今年7月底,F部门已累计销售10个月零1周,累计销售超过136,000单位,月平均销量超过13,000单位。对于一个不到一年的新系列来说,结果已经足够好了,让我们看看哈佛品牌对市场的精确控制。

能够取得如此优异的成绩,无法摆脱Haval F系列产品的出色性能,并成为真正了解年轻人需求的产品。例如,与同级别车型相比,哈弗F系列车型的独特设计充分体现了该品牌的青春。此外,为了适应中国市场,配备F系统的各种智能技术配置可以为用户提供全新的乘车体验。从哈弗F系统的销售业绩来看,足以看出年轻的F系统已经取得了阶段性的成功。

总体而言,从去年9月推出的哈弗F系列的首款车型哈弗F5到去年11月的哈弗F7,再到不到4年的今年4月的哈弗F7x,再到不到一年的时间,F系列三机型先后上市,没有对F产品概念的解释。作为哈佛青年细分市场的先驱,Haval F部门专为年轻消费者设计,可以满足他们在各个方面的需求,并且肯定会受到他们的青睐。

哈弗F同比增长356%,正在点亮全球化的新进程

“中国的青少年很强大,年轻人在中国正在进步。”随着开放季节的到来,梁启超《开学第一课》再次成为学校的主题,始终激励着大家努力工作。对于中国汽车品牌而言,当前的中国经济已进入深化过渡时期。如果仅依靠国内市场,品牌很难实现持续稳定的增长。在全球经济一体化过程中,“走出去”已成为唯一的出路。

长城汽车董事长魏建军曾说过,一个品牌要想成功,就必须是一个“国际”品牌。对于魏和他的长城汽车来说,国际化不是一个简单的表述,而是已经实施并成为中国品牌走出去的最佳品牌。

图拉工厂于2019年6月投产,就是一个很好的例子。俄罗斯图拉工厂的总投资额为32亿元人民币。这是中国汽车品牌在海外市场上最大的工厂建设项目,也是中国汽车品牌的第一家海外汽车制造商。它的建成和生产标志着哈佛的全球化已跃上一个新的台阶,完全实现了本地生产和销售。

不仅如此,哈佛品牌还在日本,美国,德国,印度,奥地利和韩国建立了六个海外研发中心,并以保定总部为中心,建立了覆盖欧洲,亚洲和北美的研发布局。领先的汽车工程师,设计师和IT专家已形成一个全球性,独立的研发团队。

我认为,中国品牌的全球化虽然很容易说出来,但确实是一个极其困难的过程。毕竟,与国内汽车品牌相比,中国的汽车工业起步较晚,大部分时间处于参考和模仿阶段。尽管不缺少爆炸性模型,但它们都是为中国人民开发的。没有真正的全球汽车,也没有成功的经验。

对于任何中国汽车品牌来说,全球化都是“充满了不确定性”。哈佛F是哈弗品牌的“第一领导者”,为中国汽车品牌走向全球提供了宝贵的经验。从产品的角度来看,哈弗F7旨在满足全球最新趋势,超高识别率AI智能语音系统,以人为本的智能安全功能,舒适宽敞的宽敞空间,充满力量和多功能性,达到同级别SUV的许多新基准。数据显示,今年7月,哈佛越野车在俄罗斯的销量首次突破1000辆,同比增长356%,在中国品牌销量中排名第一,实现了历史性的飞跃。

总的来说,哈弗F系统还不到一年,但成就已成为哈弗品牌的强劲增长点,这也扞卫了哈佛品牌在SUV市场中的“王者”地位。不仅如此,哈弗F在海外市场的成功不仅将加速哈弗品牌的全球化,而且将引领“中国建设土地,扩展世界的智慧”。可以看出,属于Haval F系统的图例才刚刚开始。